Le collectif budgétaire 2026 introduit une exonération complète de TVA au Gabon. Elle concerne l’importation et la vente des véhicules électriques. Par ailleurs, cette disposition figure désormais au point 20 de l’article 210 nouveau du Code Général des Impôts. Ainsi, aucune condition de plafond ne limite son application. De même, aucune durée de validité n’a été fixée par le législateur. Concrètement, cette mesure vise à structurer un segment de marché encore embryonnaire. En effet, les opérateurs économiques manquaient jusqu’ici d’incitations concrètes pour investir. Désormais, ce vide réglementaire appartient au passé grâce à ce texte. Plusieurs experts saluent une décision cohérente avec les engagements climatiques du pays.
Un positionnement pionnier dans la sous-région
De ce fait, le Gabon se démarque nettement au sein de la CEMAC. Peu de pays voisins offrent un avantage fiscal comparable. À titre de comparaison, le taux normal de TVA reste fixé à 18 %. Toutefois, les pièces détachées automobiles classiques restent taxées à 10 %. Les essieux subissent également ce taux réduit intermédiaire. Par conséquent, l’écart entre véhicules thermiques et électriques se creuse nettement. Cette différence pourrait accélérer la transition énergétique du parc automobile gabonais. D’ailleurs, plusieurs constructeurs asiatiques observent déjà attentivement ce nouveau marché prometteur.
Une stratégie budgétaire assumée
Cette offensive fiscale s’inscrit dans un contexte budgétaire plus large. En parallèle, l’État cherche activement à diversifier ses sources de financement. Or, le gouvernement peine parfois à sécuriser des recettes non fiscales stables. Néanmoins, l’annulation de la TVA au Gabon sur les voitures électrique reste un pari audacieux. Elle mise clairement sur l’avenir plutôt que sur des gains immédiats. Par ailleurs, cette réforme traduit une volonté politique affirmée en matière écologique. Progressivement, elle pourrait aussi inspirer d’autres réformes fiscales dans la sous-région.
Des perspectives commerciales prometteuses
Pour les concessionnaires locaux, cette réforme ouvre une fenêtre commerciale décisive. De même, les importateurs nationaux entrevoient déjà de nouvelles opportunités de croissance. Cependant, plusieurs défis subsistent encore avant une adoption massive. Notamment, le réseau de bornes de recharge reste largement insuffisant sur le territoire. Malgré tout, cette exonération constitue déjà un signal fort envoyé aux investisseurs. Enfin, elle positionne le Gabon comme un laboratoire régional de la mobilité verte. À terme, cette dynamique pourrait redessiner durablement le paysage automobile national.
